- Motor / Antrieb: serienmäßig mit Cummins-Motor; Übertragung ist Allison. Fahr 4x2.
- Fahrgestell & Aufbau: modulares Fahrgestell, das für den schweren Einsatz konzipiert ist: Verteilzentren, Terminals, Container- und Intermodaltransport.
- Sicherheit: Die Kabine ist serienmäßig mit FOPS (Schutz gegen herabfallende Objekte) und ROPS (Überschlagschutz) ausgestattet.
- Ergonomie / Kabinenkomfort: Kabine mit Panoramasicht, große Windschutzscheibe, viel rundum Sicht, verstellbarer Sitz, gute Belüftung/Heizung, breiter Zugang (zweitürig oder großzügiger Einstieg), komfortabler Bedienung, Platz für Terminalmanagement-Ausrüstung.
- Effizienz und Betriebsleistung: schnellere "5th-Wheel"-Lift/Lift für Kupplungsanhänger; Entwickelt, um die Zykluszeiten zu verkürzen und Kraftstoff- und Betriebskosten zu senken.
- Automatische Führerstandsneigung
-Hauptschalter
- 25t fünftes Rad
- Hintere Arbeitsscheinwerfer
- Lichtbar-Vorderseite
-Blinklicht
? Geeignet für
Der Kalmar T2 ist ausgelegt für:
• Terminal- oder Hafennutzung (LoLo, Containerabfertigung)
• Vertriebszentren / Lagerhäuser / Logistikterminals
• Trailer-Spotting, Kupplung/Abkuppeln und kurze Fahrten (Yard-Lkw)
• Situationen, in denen Komfort, Geschwindigkeit, Sicherheit und Flexibilität in der Konfiguration wichtig sind
| Kategorie | Electrowagen |
| Marke | Kalmar |
| Baujahr | 2017 |
| Referenz | A1-34737-46 |
| Nummernschild: | TFZ-06-J |
