Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 11.705 cc
Getriebe
Getriebe: 12 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Federung: Blattfederung
Vorderachse: Refenmaß: 425/65 R22.5; Differenzialsperre; Reifen Profil: 60%
Hinterachse 1: Refenmaß: 13 R22.5; Differenzialsperre; Reifen Profil: 35%
Hinterachse 2: Refenmaß: 13 R22.5; Differenzialsperre; Reifen Profil: 35%
Maße und Gewichte
zGG: 28.000 kg
Max. Zuglast: 50.000 kg
Radstand: 505 cm
Funktionell
Kran: HIAB 122D-2 DUO, Baujahr 2006, hinter der Kabine
Marke des Aufbaus: Gijsbertsen
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Kipper: Links / Hinten
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2
Finanzielle Informationen
Preis: Auf Anfrage
Weitere Optionen und Zubehör
- Arbeitslampe(n)
- Elektrische Spiegel
- Hydraulik
- Kipphydraulik
- Nabenreduzierung
- Rotator
- Signalfeuer
- Sper
- Trommelbremsen
Anmerkungen
Kran
Höchststand: ✓
Anzahl der hydraulischen Auszüge: 2
Anzahl Stützbeine: 2
Rotator: ✓
Squeeze-Box: ✓
Struktur
Baujahr: 2007
| Kategorie | Kippers |
| Marke | Scania |
| Modell | P340CB6X6HHZ 6x6 euro 4 handgeschakeld met 2 zijden kipper en HIAB 122D-2 DUO kraan |
| Baujahr | 2007 |
| Meilen | 443.182 |
| Gewicht | 15.400 kg |
| Referenz | OT5324 |
| Allgemein bedingung | Gut |
| Optisch bedingung | Gut |
| Technisch bedingung | Gut |
| Nummernschild: | BT-DB-88 |
| Reifenprofil | 43 % |
| Kapazität | 12.770 kg |
| Kilometerstand | 443.182 km |
| Macht (ph) | 339 pk |
| Schaltgetriebe | |
| Kraftstoff: Diesel | |
| Breite | 2.520 mm |
| Macht (kW) | 249 kW |
| Serie Nr. | YS2P6X60002025183 |
| Anzahl der Räder | 6 |
| Länge | 7.740 mm |
| Erstregistrierung | 07-2007 |
| Anzahl der Achsen | 3 |
| ABS | |
| Elektrisch betriebene Fenster | |
| Werkzeugkasten | |
| Euro | 4 |
| PTO | |
| Radio-CD-Player | |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | |
| Anhängerkupplung | |
| Speiseröhre | |
| Fernlicht | |
| Trommelbremsen | |
| Doppelte Luft | |
| Steuerungsachse | |
| Achskonfiguration | 6x6 |
| Marke Kran | HIAB |
| Krantyp | 122D-2 DUO |
| Kran Baujahr | 01-2006 |
